近日，中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機承制第三臺23000TEU超大集裝箱船最大扭矩柱塞式舵機順利通過ABS船級社船檢。  

在23000TEU集裝箱船第三臺舵機生產制造中，舵機機械部充分吸收前兩臺舵機制造裝配經驗，以生產節(jié)點為導向，統(tǒng)籌生產計劃，及時與生產管理部、物資供應部等部門溝通，各階段生產效率和銜接程度大幅提升，在提升協(xié)同效率的同時，優(yōu)化流程，助推生產，此臺舵機從生產制造到裝配完成較首臺縮短3天時間。

舵機機械部鉗工一組再次肩負重任，小組成員分工協(xié)作，各施其能，各盡所長。為力保優(yōu)質高效完成舵機裝配任務，組長梅勝科、副組長王見發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在與計調員和配套員溝通，全面了解舵機油缸、油箱、閥板、柱塞及配套件進度后，提前進行電機校正、打定位銷、上臺架預裝工作，有效保證了產品裝配進度和質量，為整機試驗、船檢節(jié)點贏得了寶貴時間。

舵機機械部鉗工一組成員深入踐行公司 “三品三心”核心價值觀，乘勢而上再造精品，確保第三臺23000TEU超大集裝箱船舵機通過船檢。

（武漢船機）